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中国城市地铁排名出炉!33城迈入地铁时代郑州排名……

发布时间:2019-06-12 10:20:28 已有: 人阅读

  近年来,中国大力推广城市轨道交通,地铁大多在地下运行,可以有效减少地面拥堵,因此备受城市规划者青睐。

  1969年10月1日,北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年之时建成通车,北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

  截至目前,国内已有33个城市开通地铁,仅最近10年来,开通地铁的城市就增加了21个,地铁建设进入繁荣阶段。

  截至2019年6月6日,在已开通地铁的33座城市当中,有13座城市的地铁运营里程超过100km。其中,上海以669km的运营里程排行第一。其次,北京以617km的里程数位列第二,广州则以473km的里程数位列第三,郑州以134公里位列第十。

  值得注意的是,同为一线km的运营里程上排行第四,但里程数与北上广的差距较大,而且武汉、成都、重庆等二线城市后来居上,运营里程数与深圳的差距在逐渐减少。

  2018年,30多座城市共花了超过6000亿元修建包括地铁在内的城市轨道交通,但只有少数城市的城轨运营实现收支平衡。

  据对28个城市的不完全统计显示,2018年,全国城市轨道交通平均单位车公里运营本23.8元,运营收入17.2元;2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡,其余24座城市都在亏本运营。

  从日均客运量上来看,北京是全国地铁人流量最大的城市,2019年4月北京、上海地铁客流量平均每天超过1000万人次,有12座城市地铁平均每天客流量超过100万。

  在今年的郑州交通运输工作会上,郑州市交通运输局局长翟政表示:今年将有4条(段)地铁建成通车。

  郑州市轨道交通2号线号线一期工程的北延线,从一期的终点站刘庄站向北,至开元路后一直向西,到达天山路附近。

  共设车站6座,2019年4月16日公示拟定站点名,分别为贾河站、惠济区政府站(3号线换乘)、毛庄站、黄河迎宾馆站(7号线换乘)、金洼站、开元路站(20号线换乘)。

  郑州市轨道交通2号线二期工程已于近期实现洞通,计划2019年年初实现轨通,年中实现电通,年底前运营。

  建成后的2号线号线一期工程实现“零换乘”对接,从惠济核心片区直通机场,将与郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一起组成纵贯郑州城区的南北客运大动脉,进一步完善郑州轨道交通线网“十字”骨架功能,还将使惠济区结束不通地铁的历史,大大助力北区的开发建设。

  市民文化服务区地下交通区段共有7个站点,2019年4月16日,官方公示7个站点拟定站名,由北向南具体为:须水站、铁炉站、市民大道站、市委党校站、奥体中心站、莲湖站、常庄站。其中,铁炉站与地铁1号线月份,第十一届全国少数民族传统体育运动会将在郑州举办,市民文化服务区地下交通将成为到达主场馆奥体中心的重要轨道交通线

  今年将要通车的第四条轨道交通线路是城郊铁路的二期,城郊铁路二期从一期的终点站新郑机场站向东南延伸,共有4个站点,2019年4月16日公示拟定站名,分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州南站。

  城郊铁路二期预计年底通车,它对于郑州建设全国重要交通枢纽、郑州航空港区的开发都会产生很好的助推作用。

  2020年:8条线号线一期工程开通,郑州进入地铁时代。按照规划,2020年,郑州市中心城区城市轨道交通线公里,线公里/平方公里,设换乘站35座。

  根据预计,到2020年,郑州市区公共交通占机动化出行量比例达60%以上,轨道交通占公共交通出行量比例达25%以上。

  2024年:再添7条线日,郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)正式获批。

  2050年:21条线日官方公布的《郑州市轨道交通线年,郑州市轨道交通线条线路组成,包含地铁和市域快速轨道交通两种形式,总长将达到970.9公里。其中,地铁线公里,市域快线公里。

  线路名称以“M”和“R”开头,配以阿拉伯数字。M线是标准的地铁线路,主要在地下运行;R线则有地面段,也有地下段,速度更快。其中中心城区普线条线路。

  长度为45.8km,共设32座车站,站间距为1.5km,功能定位为中心城骨干线:天山路—绕城高速

  长度为31.4km,共设23座车站,站间距为1.4km,功能定位为中心城骨干线:绿洲路—经南十八路

  长度为41.0km,共设31座车站,站间距为1.4km,功能定位为中心城骨干线:安顺路—河西北路

  长度为30.1km,共设24座车站,站间距为1.3km,功能定位为中心城加密线:沙口路—沙口路

  长度为40.7km,共设30座车站,站间距为1.4km,功能定位为中心城骨干线:贾峪镇—祥云大道

  长度为45.8km,共设27座车站,站间距为1.8km,功能定位为中心城骨干线:东赵北—曲梁

  长度为49.1km,共设26座车站,站间距为2.0km,功能定位为中心城加密线:绿博北—祥瑞路

  长度为32.0km,共设18座车站,站间距为1.9m,功能定位为中心城加密线条地铁线:金达路—中牟

  长度为42.9km,共设21座车站,站间距为2.1km,功能定位为东部新城加密线:商贸次中心—双鹤湖

  长度为43.1km,共设24座车站,站间距为1.8km,功能定位为航空港区骨干线km,定位为航空港区骨干线:东赵—银鱼路

  长度为16.4km,共设10座车站,站间距为1.8km,功能定位为东部新城加密线:上街机场—生命谷南路

  长度为38.4km,设11座车站,站间距为3.8km,功能定位为市域放射快线支:薛店—未来科技城

  2050年,郑州市轨道交通布局将形成主城区“米字+一环两横四纵”的线网布局,市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局,覆盖中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城及新郑、新密。

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